济南机场二期改扩建，迎新进展
2025-03-25 22:58:52
“人勤春来早”，在这充满希望的初春时节，济南遥墙机场二期改扩建工程—T2航站楼项目现场一片热火朝天的繁忙景象，处处洋溢着蓬勃的活力，各项工程建设正有条不紊地全速推进。
记者了解到，济南机场二期改扩建工程中的塔台主体结构施工已全部完成，开始了外幕墙及机电安装装饰施工。中建八局济南机场二期改扩建工程塔台及附楼工程负责人温义生表示，该塔台建筑高度为99.5米，是国内唯一一个具备三层指挥层的塔台，整个建筑共有19层，其中19层是俯瞰整座机场范围的指挥层，17层和16层是机坪指挥以及空管的应急指挥层。

为提高施工效率，实现有序穿插、高效组织，项目团队积极创新。项目团队在地铁两侧，创新性地采用桩柱转换节点技术，成功为地铁及航站楼施工开辟出通行、运输道路，有效解决了同步施工组织难题。同时，超前统一规划，让航站楼与地铁共用塔吊，无缝衔接，大大节约了垂直运输转换时间，显著提高了穿插效率。
此外，针对T2航站楼与地铁结构刚性连接、无减隔震支座的特点，项目团队在航站楼结构施工时预埋检测芯片，开展混凝土健康检测，对混凝土温度、变形、应力进行检测分析，并对后续地铁运行过程中震动对航站楼结构扰动的影响进行分析评估，全力确保结构健康，致力于打造百年精品工程。
“T2航站楼最具特色的混凝土开花柱，是指廊二层的主要竖向受力构件，这些混凝土开花柱一共5大类164颗，整体将达到清水混凝土的效果。”现场负责人告诉记者，整个航站区设计理念提炼自济南的文化特征——“山、泉、湖、河、城”五大要素，通过建筑、室内景观的设计，将这些特征集成、再现。其中，航站楼最具特色的就是混凝土开花柱，不仅造型独特，而且还是主要的竖向受力构件。
新黄河记者了解到，T2航站楼是全国首个被高铁、地铁、市政道路同时下穿的航站楼。为提高施工效率，项目部创新性地采用桩柱转换节点技术，成功为地铁及航站楼施工开辟出通行、运输道路，有效解决了同步施工组织难题。
图片来源：新黄河
首席编辑：韩黟瞳
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